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9款代步新车与你相约成都车展

时间:2019-07-11 10:56:06 来源:互联网 阅读:0次

9款代步新车 与你相约成都车展

无论车市如何发展变化,经济实用的车型将始终是市场的主流。在本届成都车展上,就有不少值得我们关注的家用代步车。它们的产品属性各有不同,定价也会高低不一,但都有一个共同特点——适合家用。  标致308三厢  新车素描  全新的标致308三厢版车型,可能是本届成都车展上少有的一款全球首发车。当然,这其中的根源,与标致308的“中国版”身份有着很大的关系。  标致308三厢是在为国内市场度身定做的标致408获得成功的背景下诞生的。标致308与标致408,都可以看作是标致家族新一代A级车的代表。  新车数据  从已经曝光的谍照来看,它采用类似世嘉三厢和标致408的设计风格,看上去更加敦实。尾灯的造型与车尾的融合度很好,尾灯内部结构的创意也体现出标致车的固有特色。  国产标致308三厢的长宽高为4558/1805/1505mm,比307三厢略  长、略宽,但略低,2612mm的轴距则与307完全相同。在底盘、动力配备等方面,标致308也无悬念,与标致307、标致408都是一样的,大家期待的1.6T发动机暂时不会出现在标致308上。  新速腾  新车素描  新速腾无疑也属于当下受关注的重量级新车。虽然以目前的消息看,新速腾的上市时间少要到明年初,但由于新速腾的产地就在成都,我们倒是希望此次成都车展上,一汽大众能够给我们一个提前的惊喜。  外观方面,虽然新速腾目前还处于保密状态,但根据各路谍照的反馈,它在这方面已没有太多神秘感了。新速腾无论是轮廓,还是前脸、尾部的造型,都将与海外发布的新一代JETTA一样。典型的高尔夫6式的前脸,更加简洁的线条和更稳重的造型,让新速腾在风格上,与现款速腾有着很大的差别。而在内部空间方面,值得期待的是,它的后排空间到底有多么给力。  新车数据  新速腾的长宽高已达到4640/1780/1450mm,轴距也达到2650mm。以现款速腾的尺寸和实际空间来“主观臆断”,它的后排很有可能接近B级车的水平。  新速腾引进后,很可能也会像海外版的新JETTA一样,同时推出纵臂扭转梁和多连杆两个后悬挂的版本,以分别针对舒适和运动的定位诉求。动力上,1.4TSI、1.8TSI与7速DSG的组合将是理所当然的,关键是入门版,到底是4气门的1.6L还是2气门的1.6L,亦或是让人惊喜的1.2TSI?这些,恐怕要到新速腾上市之时,才会终揭晓。无论怎样配备,新速腾对于国内A+级的细分市场冲击都是不会小的,类似英朗GT、标致408,乃至卡罗拉、思域、轩逸等等,都会感觉到压力。  新POLO三厢  新车素描  早在两厢新POLO上市的时候,人们就在期待三厢版的同步推出,随后上海大众却推出了改款的POLO劲取,让人似乎觉得新一代三厢POLO还遥不可及。其实大可不必担心,上海大众一直在对新POLO三厢进行路试,并且很可能会在本届成都车展上进行首发。  新车数据  从海外新POLO三厢的数据来看,它的长宽高已经达到4380/1700/1460mm,比POLO劲取长度增加了204mm,2550mm的轴距也比劲取长了85mm之多。因此新POLO三厢上市后,定位将比POLO劲取高,对手也将锁定锋范、爱唯欧等大尺寸A0级三厢车。  外观方面,新POLO三厢的前脸部分与POLO两厢完全一样,尾部和侧面造型,则以突出稳重大气为主。内饰造型与POLO两厢也是一模一样的,区别仅在于后排空间会明显变得更加宽敞。  动力方面,新POLO三厢不会有什么惊喜,与目前POLO家族一样,配备1.4L和1.6L发动机将是必然的。当然,出于定位的考虑,新POLO三厢很有可能将1.6L版本作为主力车型推出。[1][2][3]下一页新思域  新车素描  以“中国版”的身份论,成都车展即将亮相的新思域,也可以看作是一款全球首发车。  外观方面,新思域会在中、雾灯以及尾灯等细节处,与美版思域有所不同,显得更富有运动感一些。  内饰方面,与美版思域基本一样,依然采用双层的仪表台和非对称式的中控台设计。上层仪表台屋檐内的液晶屏,朝向驾驶者的中央控制区,都将成为新思域内饰的亮点,它也将会把本田出色的人机工程设计发挥到。只不过,如此非对称的造型,是否能够做到人人喜欢,还有待观察。国产新思域的不同主要体现在配色上,上黑下黄的颜色搭配是“必须的”。  新车数据  新思域4503/1753/1435mm的外围尺寸与现款相比差别不大,但2670mm的轴距比现款要短。这样的变化,在所有换代车型中,是不多见的,显示出本田在车型设计上的与众不同。到底数据的变化会对车内空间带来那些影响,大家在参观成都车展的时候不妨比较一下。  动力方面,新思域主打动力仍将是1.8L自然吸气发动机,型号由R18A1升级为R18Z2,功率提高到104千瓦,扭矩则为185牛米,并依旧搭配5MT和5AT变速器。  马自达3星骋  新车素描  星骋是长安马自达为这款新一代马自达3三厢版车型取的新名字。新一代马自达3在海外上市已经有一段时间了,此次成都车展国产版的上市,多少显得有些姗姗来迟。  好菜不怕晚,马自达3星骋还是值得喜欢运动车的消费者期待的。虽然平台技术乃至悬挂都没有本质的变化,但星骋相比现款马自达3,无疑看上去要更加时尚和动感,外观和内饰的质感也都有着明显的提升。  新车数据  赶在车展开幕之前,马自达3星骋已经公布了车型配置。从配置表来看,顶配的自动豪华型配备相当给力,侧气囊、侧气帘、ESP、智能钥匙、方向盘换挡拨片、电动折叠后视镜、定速巡航等等都一应俱全。然而,1.6L版本的星骋,配置就显得有点寒酸了,不仅以上的配置没有,而且皮座、倒车雷达、自动空调等都无法享受到。两款入门级版本,甚至连行车电脑、前雾灯、外部温度显示灯细节都省略掉了。好在如铝合金轮毂、遥控钥匙、四门电窗、电动后视镜,以及ABS+EBD+BA和双气囊等配置还是齐全的。  昌河铃木派喜Splash  新车素描  长期关注车市的人,对欧宝欧捷利这款车应该还有些印象——它活脱脱就是北斗星的翻版。将在成都车展上市的Splash派喜,同样也有对应的欧宝版本,名字仍然叫欧捷利。没错,派喜在某种程度上,就可以看作是北斗星时隔N代以后的后续车型。  新车数据  派喜的轴距与新奥拓完全一样,为2360mm,但尺寸更大,达到3715/1680/1600mm,尤其是1600mm的高度,揭示了派喜厢式车的身份——这个高度已经与一些城市SUV接近了,一般的两厢轿车的内部空间是无法与其相抗衡的。  派喜还有一个亮点,即它所配备的K14B发动机,不仅比一般的微轿排量和功率大,而且也比海外的Splash排量大。前一页[1][2][3]下一页腾翼C50  新车素描  长城曾在轿车项目上走过一些弯路,直到腾翼C30的成功,才让长城发现,目前的国内市场,主流三厢才是王道。腾翼C50,就可以看作是腾翼C30之后,长城再接再厉的一款作品。  新车数据  从尺寸来看,腾翼C30可以看做A级车了,但它借鉴威驰为平台基础开  发的模式,又让它更像是一款大尺寸的A0级车型。腾翼C50采取的也是类似的差异化定位模式,它的尺寸达到达到4650/1775/1455mm,轴距也达到2700mm,属于标准的A+级做派,定位高于腾翼C30是没有悬念的。  腾翼C50将搭载的1.5T发动机,功率98千瓦,扭矩188牛米,数据虽然算不上很突出,但能媲美1.8L甚至2.0L发动机。  长安C201  新车素描  长安C201在定位上,与目前的CX30重叠,再加上CX30的市场表现一直差强人意,因此C201推出后,很有可能取代CX30的位置,参与到自主A+级的市场竞争中。  新车数据  长安C201在车型定位方面,与腾翼C50有着颇多相似之处,例如尺寸达到4620/1820/1490mm,轴距也有2660mm,属于典型的A+级定位。设计上,长安C201则体现了典型的家族式风格,很多细节都能找到悦翔的影子,线条也突出运动性。动力上,C201主打1.6L发动机将没有悬念,全新的H16发动机将拥有VVT系统,并将搭配STI自动启停技术。与此同时,C201还将搭载H15TC机型,拥有直喷涡轮增压技术。  比亚迪G6  新车素描  比亚迪G6与F6之间的关系,与G3与F3的关系类似,它可以看作是F6的一个改款升级版本。虽然车身设计和悬挂仍然模仿自第七代雅阁,但山寨味已经少了很多。另外,得益于对日本荻原模具厂的收购,比亚迪G6在外观内饰的工艺品质上,也得到了一定幅度的提升。  新车数据  G6即将推出的4款车型中,有三款配备了1.5TI发动机,其中顶配车款还搭载了6速DCT变速器,与大众的“黄金组合”非常相似。数据上,比亚迪的这台1.5T发动机也相当给力,功率高达113千瓦,扭矩更是个高达240牛米,数据上甚至相比大众的1.4TSI也优势明显。 张玮

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